Замена форсунок

Особенность работы нагруженного дизельного двигателя на отечественном топливе в том, что система питания Форд Транзит работает на пределе возможностей.

Дело в том, что форсунки, установленные на дизелях 90-х-2000-х годов выпуска, были рассчитаны на давление в пределах 1200 бар. Более современные топливные системы Форд Транзит показывают давление около 2000 бар в среднем. А качество топлива в лучшую сторону не изменилось.

Причины износа форсунок

В первую очередь, форсунки на Транзите страдают от топлива, но это не единственный фактор, который влияет на срок их замены. При соответствующем уходе за системой подачи солярки, своевременной очистке бака и насосов, замене фильтров, форсунки Форд Транзит менять нужно не раньше, чем через 180-200 тысяч пробега.

Качество самих форсунок, установленных с завода, в принципе, удовлетворительное. Очень важно не доводить их до крайне плачевного состояния. Своевременная профилактика, очистка, стендовые испытания и регулировка помогут форсункам прожить весь положенный им срок. Для работы с топливной аппаратурой в техцентре Трак-М Транзит есть все оборудование, все условия и квалифицированный персонал.

Признаки износа форсунок Форд Транзит

Любой сбой в системе управления форсунками может вызвать некорректную подачу топлива: дозировка, время подачи, форма факела, еще ряд регулируемых параметров, которые не видны водителю, вызовут вполне ощутимые последствия:

1. Высокий расход солярки.
2. Дымный выхлоп.
3. Провалы в работе двигателя.
4. Потеря тяги.
5. Снижение мощности.
6. Вибрация на холостых оборотах.
7. Тяжелый холодный пуск.

Кроме этого, неисправные форсунки сильно влияют на состояние клапана рециркуляции отработанных газов EGR и катализатора. Поэтому тянуть с ремонтом и диагностикой форсунок вредно. Компания Трак-М Транзит предложит провести комплексное обследование системы питания Форд Транзит с последующим ремонтом или заменой вышедших из строя комплектующих.