Ремонт заднего моста

На всех заднеприводных микроавтобусах и фургонах Ford Transit неразрезной задний ведущий мост подвешен на полуэллиптических рессорах. Их конструкция и количество листов в пакете могут быть различными в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. Специализированный техцентр Ford Transit выполняет комплексные работы по диагностике, ремонту и замене изношенных деталей задних мостов всех типов.

Диагностика и дефектовка заднего моста Ford Transit

Главная передача и дифференциал в задних мостах микроавтобусов типа Н выполняются в отдельном корпусе, что упрощает их обслуживание, демонтаж и ремонт, а также сборку и регулировку. Редуктор в сборе крепится к привалочной плоскости балки неразрезного заднего моста на шпильках. Для замены подшипников и диагностики состояния редуктора не обязательно демонтировать задний мост, но необходимо вывести из зацепления с дифференциалом полуоси.

Это усложняет работу, вместе с тем позволяет точно проконтролировать состояние всех основных элементов заднего моста — шлицов полуосей, сальников, всех подшипников и шестерен, планетарной зубчатой передачи дифференциала, а кроме того появится возможность при необходимости заменить трансмиссионное масло в редукторе моста. Для замены необходимо около 3 литров масла, в ходе ремонтных работ мастера техцентра обязательно заменяют прокладку корпуса редуктора, чтобы предотвратить возможную утечку масла.

Задние мосты Ford Transit типа G («51», «51А» и «53») предполагают обязательную регулировку зазора в зацеплении зубчатой пары главной передачи. Процесс должен проводиться исключительно подготовленным специалистом с применением специальных измерительных и калибровочных приборов по технологическим картам завода изготовителя.

Несмотря на относительный дефицит отдельных запасных частей редукторов и мостов Форд Транзит обоих типов, СТО Трак-М Транзит выполнит точную диагностику и квалифицированную замену подшипников и других запчастей со склада техцентра.